Características: reparación del motor modelo 90

Conjunto de motor reciclado de último modelo

Montado en un soporte de reconstrucción con ruedas giratorias

La bandeja de metal captura las fugas de aceite

Inicio

Volante

Alternador

Asamblea del inyector

Conjunto de colector de escape

Guardia de seguridad

Bomba de dirección asistida (si es necesario)

Todos los componentes electrónicos necesarios para el correcto funcionamiento del motor.

Lista de tareas de ASE y hojas de mantenimiento de registros

Características:

El entrenador del sistema GM J1850 OBD II se basa en un GM 3.5L V6 y una transmisión 4T65E

Utiliza componentes automotrices reales

Ayudas en el desarrollo de habilidades y conocimientos del sistema del mundo real

Lámparas adicionales para indicar operación y control

Realiza procedimientos de diagnóstico del manual de servicio real

Conectores de punta de medición de osciloscopio/DVOM

Los códigos de falla, utilizados para diagnósticos, se pueden insertar localmente mediante interruptores o de forma remota a través de la PC de un instructor o el sistema de red ATech (ANS)

Compatible con herramientas de escaneo OBD II para realizar diagnósticos en código, sin código, OBD II y fallas intermitentes

Ejecuta monitores OBD II y ciclos de conducción

Conexión de interfaz para uso con Entrenador de encendido electrónico GM (modelo 1772)

El material didáctico está incluido (manual del estudiante, guía del instructor e información del manual de servicio)

Características:

Los circuitos defectuosos se conectan a través de conectores tipo banana estándar.

Se pueden insertar las siguientes fallas:

Abierto

Resistencia incorrecta

Corto a tierra

Corto a Voltaje

Interruptor de duración de falla

Tiempo entre fallas

Interruptor duro e intermitente

Características:

Utiliza componentes automotrices reales

Sistema de encendido con bobina en bujía

Habilidades y conocimientos del sistema del mundo real.

Operación de componentes en vivo

Sensores de cigüeñal y leva

Puntos de sonda para DMM u osciloscopio

Material didáctico incluido

Inserción de fallos de red/locales

Características:

Utiliza componentes automotrices reales

Ayudas en el desarrollo de habilidades y conocimientos del sistema del mundo real

Puntos de prueba DVOM e interruptores de desconexión del arnés

Velocidad Variable De 0 - 3,000 RPM

Los códigos de falla, utilizados para diagnósticos, se pueden insertar localmente usando interruptores o de forma remota a través de la PC de un instructor o el sistema de red ATech (ANS)

Conexión de interfaz para uso con entrenador GM EODB II (modelo 2652)

Fuente de alimentación interna de 12 V

El material didáctico está incluido (manual del estudiante, guía del instructor, información del manual de servicio)

Características:

Utiliza componentes automotrices reales

Utilizado por los centros de formación de GM

Operación de componentes en vivo

Tipo de sensor de generador magnético

Solución de problemas realista

Material didáctico incluido

Inserción de fallas de red/locales (requiere teclado modelo 1802)

Características:

Funcionamiento realista de la bomba de combustible y los inyectores

Control de RPM ajustable

Lectura digital de RPM

“Carga” del motor ajustable

Fácil medición del volumen de combustible de inyección

Presión de regulación de combustible ajustable

15 seg. temporizador para medir el volumen de combustible

incorporado en el entrenador

Funcionamiento automático en modo temporizador

Circuito de control del relé de la bomba de combustible

Puntos de prueba del terminal del inyector

Puntos de prueba del terminal de la bomba de combustible

Velocidades RPM de 200 a 5140

Material didáctico incluido

Las fallas realistas del sistema EVAP, incluidas las fugas del sistema, se pueden insertar a través de un teclado incorporado, una computadora local o mediante el sistema de laboratorio ATech (ALS) opcional para brindar a los estudiantes práctica de solución de problemas. Los estudiantes siguen los procedimientos de diagnóstico del fabricante al solucionar fallas del sistema. El diagnóstico de fugas del sistema se ve mejorado por las mangueras transparentes cuando se usa una máquina de humo. Tech 2TM y la máquina de humo NO están incluidos con el entrenador. Incluye cursos.

Características:

Descripción y funcionamiento del entrenador del sistema EVAP

Analizar e interpretar esquemas y procedimientos de servicio y resolución de problemas del fabricante.

Diagnóstico y solución de problemas del sistema

Demostración de prueba de motor fuera de vacío natural (EONV)

Compatible con el Programa de gestión del aula (CMP)

Características:

Ayuda en el estudio y diagnóstico de la mayoría de los sistemas del automóvil, incluidos:

Rendimiento de motor

Eléctrico / Electrónico

Suspensión / Dirección

Freno

Calefacción / Aire Acondicionado

Transmisión

Incluye un panel de fallas/simulador de ATech con múltiples opciones/características de fallas:

Lecturas de voltaje en tiempo real o varios sensores seleccionables

Se pueden seleccionar sensores individuales o múltiples para sustituciones de voltaje

Potenciómetros de ajuste de voltaje para cada sensor

Demostración/estudio interactivo del control de combustible mediante retroalimentación del sensor de oxígeno

El entrenador se sienta sobre ruedas para facilitar la movilidad

Características:

Incluye los siguientes sistemas automotrices:

Motor (4 – 8 cilindros, gasolina o diesel)

Transmisión (automática o manual)

Calor / Ventilación / Aire Acondicionado

Eléctrico

Cansada

Refrigeración del motor

Emisiones



Incluye un panel de fallas/simulador de ATech con múltiples opciones/características de fallas:

Lecturas de voltaje en tiempo real o varios sensores seleccionables

Se pueden seleccionar sensores individuales o múltiples para sustituciones de voltaje

Potenciómetros de ajuste de voltaje para cada sensor

Demostración/estudio interactivo del control de combustible mediante retroalimentación del sensor de oxígeno

Características:

Estudie y diagnostique la mayoría de los sistemas del automóvil, incluidos:

Rendimiento de motor

Eléctrico / Electrónico

Suspensión / Dirección

Freno

Calefacción / Aire Acondicionado

Transmisión

Incluye un panel de fallas/simulador de ATech con múltiples opciones/características de fallas:

Lecturas de voltaje en tiempo real o varios sensores seleccionables

Se pueden seleccionar sensores individuales o múltiples para sustituciones de voltaje

Potenciómetros de ajuste de voltaje para cada sensor

Material didáctico incluido

Características:

Incluye los siguientes sistemas automotrices:

Motor (Gas y GLP1)

Transmisión (Automática)

Calefacción/Ventilación/Aire Acondicionado

Eléctrico

Cansada

Refrigeración del motor

Emisiones

Incluye un panel de fallas/simulador de ATech con múltiples opciones/características de fallas:

Conector de enlace de datos (DLC) para el diagnóstico de la herramienta de escaneo

Caja de conexiones con puntos de prueba para pines PCM

Ayudas en el desarrollo de habilidades y conocimientos del sistema del mundo real

Realiza procedimientos de diagnóstico del manual de servicio real